Tyukodi Endre

CIKKEI

GIGANTIKUS – Balatoni fejlesztés háromszázhúsz milliárdért

Kormányhatározat rögzítette az elkövetkező évek balatoni fejlesztéseinek főbb irányvonalait. Úgy tűnik, a 8-as út veszprémi elkerülő szakasza kimaradt, de legalább a tó északi részének fejlesztésére nagyobb összeget szánt a kormányzat.

körgyűrű – Nemzetgazdasági rangsorolások

Korábbi írásainkban már többször jeleztük, hogy valami nem stimmel a 8-as út fejlesztése körül, ami pedig olyan regionális és nem kevésbé nemzeti érdek, hogy talán nem kellene politikai csatározások színhelyévé válnia. Az elmúlt években végre elkezdték fejleszteni a kapcsolatot a nyugati iparosodott területekkel – kikerülve az M1-es amúgy is túlterhelt útvonalát – a lehető leglogikusabb módon.

Bevásárlóházak – Tanulságos belvárosi körséta

Valami mindig hiányzik. Valami, ami hozzájárul a város szélén lévő bevásárlóközpontok sikeréhez a belvárosi üzletházakkal szemben. Veszprém belvárosában több bevásárlóközpont működik, mint más hasonló méretű városokban. Parkolás, esztétikum, élelmiszerüzlet, választék, távolság, gyorsaság – ez a kor elvárása, aminek maradéktalanul nem igazán felel meg egyik központ sem. Vajon lehetetlen feladat lenne egy hétvégi bevásárlás a központban?

brutális – Változások a belváros közlekedésében

Az intermodális csomópont ötlete nem ördögtől való. Célja elvileg a vasúti és távolsági buszközlekedés összehangolása (ez a kormányzat terve) mellett a korszerű és környezetbarát helyi tömegközlekedés fejlesztése.

tájékoztató – Egzotikus gyümölcsök kezdő fogyasztóknak

Az egyik hipermarket polcain a napokban olyan gyümölcskuriózumok bukkantak fel, amelyek – sokszor a fogyasztási ismeretek hiányában – a vásárlók kezdeti kíváncsisága után inkább a kukában landolnak, mint épülnek be a mindennapjainkba. Pedig sok esetben olcsóbbak, mint egy palack cukrozott üdítő, de főleg egészségesebbek.

VITATÉMA – Határozatlan vonalú, „rozsdás vasdarab”

Vajon miért osztja meg ennyire az embereket Bernar Venet-nek a körforgalmi szigeten ideiglenesen elhelyezett, Határozatlan vonalak című alkotása? Ha pedig megosztó, nem ez lehetett éppen művész szándéka?

KÉRDŐJELEK – Merre tovább, helyi közlekedés?

Ahogyan várható volt, jelentős véleményütközések mellett – a főbb kérdésben mégis egyetértve – az intermodális pályaudvar és kapcsolódó fejlesztések előterjesztésben a jelenlegi közlekedési struktúra átszervezésének folytatása mellett döntött a képviselő-testület. Mi pedig – ha tetszik, ha nem – azt kapjuk, ami a tervezőasztalon eldől. Ezért ha lehet, még a megvalósítás előtt jó lenne kihozni a legjobbat a tervekből.

Átalakítás előtt a tömegközlekedés?

Jelentős átalakítás előtt áll Veszprém tömegközlekedése. Az elmúlt hetekben az utazók már tapasztalhatták az előkészítés alatt lévő intermodális pályaudvar (közösségi közlekedési csomópont) megvalósíthatóságára kiírt pályázat miatt szorgoskodó – többségükben diák – kérdezőbiztosok, utasszámlálók tevékenységét.

Malackrumpli – Megelőlegezett meglepetések konyhája

A tikkasztó hőségben nagyon megéheztünk, és a Balaton partjáról hazafelé megakadt a szemünk a Malackrumpli nevű vendéglő tábláján Balatonfüreden. Az autóban azon poénkodtunk, hogyan kérjünk csirkemellet rizzsel a vicces nevű Malackrumpliban? Aztán betértünk.

Kereskedelem – Üzlet a város szélén

Veszprém kiskereskedelmi életére a kettősség a jellemző. Míg a belvárosban sorra zártak be az üzletek és egyre több „turkáló” nyitott – vagy még az sem –, addig a Balaton Pláza és a Stop.Shop közel 100 százalékos kihasználtsággal működik és folyamatosan fejlődik. Ennek bizonyítéka, hogy Gödöllőt követően Veszprémben is bővít a Stop.Shop bevásárlópark.

Balatonakali vásárnap – Félszáz termelő ezer terméke

Újragondolták a piac fogalmát című írásunkra érkezett reagálás a napokban. A tartalmi pontosítás érdekében megszólaltattuk Tóth Bélát, a balatonakali Termelői Piac és Príma üzlet tulajdonosát, akik az országban elsőként szervezett termelői piacot vasárnapra, hogy nyitva tudja tartani a család tulajdonában lévő áruházat.

BELVÁROS – Némi késéssel ugyan, de elkészülnek a munkával

Végükhöz közelednek a belvárosi rehabilitáció munkálatai Veszprémben, és az Utcazene-fesztivál idejére már nyoma sem lesz az építkezésnek. A 694 millió forint értékű, négy elemet magában foglaló (I/B-jelzésű) beruházás tavaly szeptemberben kezdődött, és az európai uniós pénzek lehívásának szűkös határideje ellenére, némi csúszással ugyan, de befejeződik.

VASÁRNAP – Újragondolták a piac fogalmát

A Balaton két pontján újrafogalmazták a piac fogalmát. Ezek szerint piac minden, a CBA hálózat tagjaként üzemelő szupermarket, amely a település jegyzőjénél – persze a megfelelő feltételek teljesítését követően – engedélyt kap. Balatonakaliban is így tettek, és az üzlet forgalmát nézve lehet, hogy nem is döntöttek rosszul. Az elmúlt hónapok lobbizása ellenére ugyanis a balatoni önkormányzatok nem kaptak mentességet a vasárnapi zárva tartás alól. 

útfejlesztés – Viadukt a Dózsavárosba?

Még egy viaduktunk lesz a meglévőn kívül? Hát ez jó kérdés. A veszprémi belső körgyűrű fejlesztése a következő uniós ciklus egyik legnagyobb városi beruházása lehet, és ennek része lenne az új völgyhíd is. Tervek és elszántság már van, de a projekt hozzávetőlegesen úgy hárommilliárd forintos ráfordítást igényel.

Hét szűk esztendő vár Veszprém megyére?

A Veszprém Megyei Önkormányzat június 18-ai ülése bőven tartogatott meglepetéseket. Valószínű, hogy a megyére hét szűk esztendő vár a 2014 és 2020 közötti európai uniós ciklusban. A fejlesztéseket tekintve: közúti projektből mindössze két beruházás valósulhat meg, a vasúti fejlesztés esetében csökkentett műszaki tartalom várható, a kerékpárút-fejlesztésben pedig megfoghatatlan a jelenlegi fejlesztési irány.

© 2020 Veszprém Kukac

Weboldalunk működését, biztonságos üzemeltetését a nap 24 órájában, az év 365 napján a websupport.sk tárhely biztosítja